Drony podczas 12. Kongresu Klastrów Polskich, Bydgoszcz, październik 2026 r.

Podczas 12. Kongresu Klastrów Polskich, który zaplanowano na 28–30 października 2026 r. w Bydgoszczy, tematyka systemów dronowych i bezzałogowych została włączona w szerszy, kluczowy blok poświęcony przemysłowi obronnemu oraz bezpieczeństwu państwa.

Klastry, w kontekście gospodarczym i biznesowym, to geograficzne skupiska niezależnych podmiotów, które choć ze sobą konkurują, to jednak jednocześnie współpracują, tak by w jakiś sposób zsumować swój potencjał wobec potencjalnych klientów, a szczególnie instytucji państwowych.

Śląski Klaster Lotniczy (ŚKL), zarządzany przez Federację Firm Lotniczych BIELSKO z siedzibą w Kaniowie, to jedna z najważniejszych i najbardziej innowacyjnych organizacji przemysłowych w Polsce. Posiada prestiżowy status Krajowego Klastra Kluczowego (KKK), co oznacza, że ma strategiczne znaczenie dla krajowej gospodarki oraz wykazuje duży potencjał konkurencyjny na arenie międzynarodowej. Klaster zrzesza obecnie ponad 60 podmiotów.  Region ten stał się niekwestionowanym liderem w segmencie bezzałogowych statków powietrznych (BSP). Szacuje się, że to na terenie powiązanym z działaniem klastra powstaje ponad 80% polskich dronów. Produkcja lotnicza podmiotów Śląskiego Klastra Lotniczego obejmuje m.in. firmę Allstar PZL Glider w Bielsku Białej, powstałą na miejsce zlikwidowanego Szybowcowego Zakładu Doświadczalnego (SZD), gdzie do dziś produkuje się szybowce polskiej konstrukcji, czterech typów (dwumiejscowe SZD-54-2 Perkoz i jednomiejscowe SZD-51-1 Junior, SZD-55-2 Nexus-e-motion oraz SZD-59-1 Acro), ale nie tylko. Kolejnym jest Avio Aero (Avio Polska Sp. z o.o.) z Bielska Białej, należąca do koncernu GE Aerospace. Specjalizuje się w zaawansowanym projektowaniu i produkcji łopatek turbin do najnowocześniejszych silników lotniczych. Jednakże z naszego punktu widzenia najważniejszą firmą jest Flytronic S.A. z siedzibą w Gliwicach. Jest to spółka Grupy WB w regionie, która jest pełnoprawnym, kluczowym ogniwem Śląskiego Klastra Lotniczego. To w Gliwicach projektowane i produkowane są najsłynniejsze polskie drony wojskowe, takie jak rozpoznawczy FlyEye (używany masowo przez Wojsko Polskie oraz Siły Zbrojne Ukrainy) czy systemy amunicji krążącej (drony kamikaze) z rodziny Warmate. Przedstawiciele Flytronic regularnie reprezentują grupę i klaster podczas paneli na Kongresie Klastrów Polskich.
Śląskie Centrum Naukowo-Technologiczne Przemysłu Lotniczego (ŚCNTPL): Ta zlokalizowana w Czechowicach-Dziedzicach nowoczesna placówka badawcza (będąca sercem innowacji materiałowych klastra) została w 2023 roku oficjalnie wykupiona przez Grupę WB. Obecnie pod nazwą WB Centrum Kompozytów produkuje zaawansowane struktury z kompozytów węglowych do dronów.

12. Kongres Klastrów Polskich w Bydgoszczy
W czasie Kongresu z punktu widzenia udziału Śląskiego Klastra Lotniczego najważniejsze będzie wystąpienie samego prezesa, pana Krzysztofa Krystowskiego. Jest on niezwykle doświadczonym menadżerem przemysłu lotniczego i znamienne jest, że tematem jego wystąpienia będzie: „Baza wiedzy przemysłu dronowego w Polsce – rozwój potencjału Śląskiego Klastra Lotniczego i ich członków”.  Wystąpienie to będzie bezpośrednio poświęcone potencjałowi produkcyjnemu i technologicznemu zrzeszonych w klastrze firm dronowych. Warto właśnie wspomnieć w tym kontekście, że największy potencjał wśród firm w Klastrze ma gliwicka Flytronic. To właśnie tu powstają legendarne i opisywane już przez drony rozpoznawcze Flyeye, używane tak przez Wojsko Polskie, jak i masowo stosowane w Ukrainie, głównie przez artylerię. Równie znana jest bardzo udana amunicja krążąca Warmate, również będąca w wyposażeniu Wojska Polskiego oraz stosowana z powodzeniem przez Ukraińców. Aparaty FT-05 Łoś (rozpoznawczy) oraz BSP-U (Uderzeniowy) systemu rozpoznawczo uderzeniowego Gladius również są produkowane w gliwickiej firmie. Nie do przecenienia jest też kolejny oddział WB Electronics, WB Centrum Kompozytów z Czechowic-Dziedzic, który zachowuje też swoją rolę naukowo-badawczą na polu zaawansowanych struktur z kompozytów węglowych i paneli przekładkowych.

Odbędzie się też panel dyskusyjny pod hasłem „Możliwości i wyzwania dla przemysłu lotniczego dzięki nowym usługom stworzonym przez Śląski Klaster Lotniczy”, w którym udział wezmą przedstawiciele najważniejszych spółek technologicznych należących do klastra. Warto śledzić te wystąpienia i przedstawić wnioski, ale to dopiero po Kongresie.

Michał Fiszer, współpraca Maciej Herman